Braccio standard per chiudiporta dc140 argento

Il braccio DCL140 è il componente articolato (a compasso) standard progettato specificamente per lavorare in combinazione con il corpo chiudiporta ASSA ABLOY DC140.

A differenza della versione con fermo, questo modello è una soluzione a chiusura forzata continua, il che lo rende l'unico idoneo per l'installazione su compartimentazioni antincendio.

Scheda Tecnica del Braccio DCL140

Ecco i dettagli costruttivi e funzionali:

• Tipologia: Braccio articolato a compasso con snodo centrale.
• Materiale: Acciaio ad alta resistenza con finitura coordinata al corpo del chiudiporta (Argento, Nero, Bianco o Marrone).
• Regolazione della Lunghezza: Il braccio è dotato di una barra filettata regolabile (telescopica) che permette di adattare l'angolo di leva e la pre-carica in base alla profondità del telaio e alla posizione di montaggio.
• Compatibilità Forza: Supporta le configurazioni di forza EN 2, 3 e 4 fornite dal corpo DC140.
• Certificazione: Testato e certificato secondo la norma EN 1154 (accessorio essenziale per il mantenimento della conformità del kit).

Perché scegliere la versione "Senza Fermo"?

Questa versione è definita "di sicurezza" per due motivi principali:

1. Conformità Antincendio: In caso di fumo o fiamme, la porta deve richiudersi autonomamente. Un braccio con fermo (che blocca la porta aperta) impedirebbe questa funzione, violando le normative di sicurezza.
2. Affidabilità Meccanica: Avendo meno componenti mobili (manca il dente di arresto), è soggetto a un'usura minore nel tempo rispetto ai bracci hold-open.

Dati di Installazione

• Angolo di apertura: Permette un'apertura massima fino a 180° (se lo spazio architettonico lo consente).
• Fissaggio: Viene fornito con vite di fissaggio al pignone del chiudiporta e staffa a due o quattro fori per l'ancoraggio al telaio o all'anta.

Consiglio tecnico: Durante l'installazione, la regolazione del braccio telescopico è fondamentale: deve essere impostato in modo che, a porta chiusa, formi un angolo di circa 90° rispetto alla superficie della porta per garantire la massima spinta finale.